就在新的一年，我们在任何地方寻找资金的消息再次出现：5亿美元的资金将用于促进装配线外M字节模型的大规模生产。
坦率地说，这次比上次更难。
因为市场发生了变化。
这种“变化”可能反映在三个方面。
首先是整个汽车市场处于下行通道，梦想“制造汽车”的可能性很低。
其次，投资者已经改变了。他们不再有兴趣焚钱赚车了。关于奇瑞混合改革，没有收集投资者也可以这么说。
第三个原因是竞争越来越激烈。威莱已进入市场，并已开始交付小鹏和魏玛。に的作用对应于瞬间从蓝色海洋变为红海的市场。
当然，最重要的原因是崇拜自己。
到目前为止，除了49英寸中央控制屏，Baytone M-byte，除了第三，这种流行的无人驾驶包括尖端技术，在市场上具有竞争力的产品它没有太大变化。没有其他方式可以购买。
而这个大屏幕也揭示了潜在消费者的错位。
但是，现在“土豪”真的很奇怪。
你有这样的理解吗？
由于创始人和高管来自中国的前合资企业，如戴磊和毕富康，他们了解一些中国市场，但只是表面上看。
当然，他们取得了一些成果，但它处于中国汽车市场的最前沿，这是令人难以置信的。
它导致一家新的电动汽车公司主要针对中国市场，但两位外国人负责，但这本身就很奇怪。
因此，上一次白银行基金采购推迟了很长时间。
这一次
至少它不比上次快。